随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellana4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸tis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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