金融(róng)界5月12日消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tu揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音ī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了(le)108490美元。

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