关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那(nà)就是(shì)宝马新(xīn)能源(yuán)业务面临(lín)的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马的(de)软价(jià)值(zhí)，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就(jiù)是和(hé)二线(xiàn)新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 三万日元等于多少人民币多少