周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过(guò)高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(y天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码ě)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价(jià)以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无(wú)论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽车制造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码