周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明(míng)确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价(jià)格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（Sp揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音aceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相(xiāng)关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被(bèi)取消(x揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音iāo)的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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