5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前(qián)为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审计合(hé)并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议(yì)》，确(què)定就(jiù)目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得(dé)国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的(de)时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上(shàng)第(dì)三(sān)次转(zh丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里uǎn)手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车(chē)进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业(yè)务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资(zī)不抵债(zhài丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里)的状态(tài)。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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