周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利(lì重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继(jì)续降价。

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