中(zhōng)共(gòng)中央(yāng)政治(zhì)局上月末召开会议，提(tí)出加快推进充电(diàn)桩等设施(shī)建设。国(guó)常会(huì)近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能(néng)源汽(qì)车下(xià)乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联(lián)盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电(diàn)桩数量比(bǐ)3月增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充电(diàn)桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国(guó)内充(chōng)电(diàn)桩核心(xīn)部(bù)件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的(de)英可瑞最近三个交易日股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合科技(jì)4月25日(rì)迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技(jì)股价走(zǒu)势(shì)周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将是(shì)充电桩销量高增之年(nián)，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗strong>高(gāo)压快充+大(dà)电流(liú)水冷技术带(dài)动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等(děng)核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日(rì)研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，受益(yì)于充电桩建设加速及(jí)大功率趋势，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)有望迎来(lái)量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩在充(chōng)电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电功率将进一步提(tí)升，进而提(tí)升充电模(mó)块的(de)需求(qiú)量(liàng)。从盈(yíng)利角度看，目前充(chōng)电(diàn)模块单W价(jià)格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单品(pǐn)价值量和毛利率(lǜ)的提(tí)升(shēng)。

　　据了(le)解，充(chōng)电(diàn)模(mó)块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的(de)部件，直(zhí)接(jiē)影响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日的研(yán)报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所需(xū)元器件构(gòu大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗)成中，充电模块成本(běn)占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪(cōng)等人表示(shì)，预计(jì)到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电(diàn)模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产(chǎn)制(zhì)造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是生(shēng)产设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应用于直流(liú)充电(diàn)设备；中游是充电(diàn)桩(zhuāng)及其(qí)他(tā)充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商，包括直流充(chōng)电设备生产商和(hé)交流充电(diàn)设备生产商(shāng)；下游是运(yùn)营服务商及(jí)终(zhōng)端客户，包(bāo)括换电(diàn)站(zhàn)、充(chōng)电(diàn)站(zhàn)、新能源(yuán)汽车厂商及(jí)配套(tào)运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的(de)生产技术要求较高且(qiě)具备通信要(yào)求，目前主要以具(jù)备一定技术积(jī)累(lèi)的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力(lì)电源或(huò)通(tōng)讯电源企业(yè)）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模(mó)块(kuài)价格逐渐下降，叠(dié)加大(dà)功率、智能(néng)化(huà)、网络平(píng)台化(huà)的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐(zhú)步(bù)进入充(chōng)电模块生产环节(jié)，逐步实现充(chōng)电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒电气(qì)等）。目前充电模(mó)块市占率前五的(de)企业包括英飞源、特(tè)来(lái)电(diàn)、永联(lián)、英可(kě)瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电模(mó)块(kuài)领域有所布局的A股上市(shì)公司包括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：