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柴油能够直(zhí)接点着吗

  柴(chái)油是不能够直接点(diǎn)着的。

  柴油不(bù)能直接(jiē)点(diǎn)着(zhe),一般的火柴和(hé)打火机点直(zhí)接(jiē)点不会(huì)着(zhe),因为柴油的沸点高,需求(qiú)加(jiā)压才干点着(zhe)。

  因(yīn)为柴油(yóu)的燃点比汽(qì)油的(de)燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油可采用(yòng)紧缩发生(shēng)的热量即(jí)可到达燃点(diǎn),而(ér)汽油机在一般紧缩比下难到(dào)达其燃点,只能(néng)采(cǎi)纳(nà)电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化

  柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温度(dù)没有(yǒu)到(dào)达(dá)能让其溶解的温度,再加热即可(kě)。

  勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?rong>选用(yòng)柴(chái)油(yóu)的标号(hào)假如不适合运用温度区间(jiān),发动机中(zhōng)的燃(rán)油体系就可(kě)能结(jié)蜡,阻(zǔ)塞油路(lù),影响发动机的(de)正常作业。

  柴油(yóu)的(de)标号越低,结(jié)蜡的(de)可(kě)能性就越小。

  柴(chái)油,是轻质石油产品,杂(zá)乱烃类混合物(wù),为柴油机(jī)燃料,首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢(qīng)裂化、石(shí)油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而(ér)成,也可由页(yè)岩(yán)油加工和煤液化制取(qǔ),分为(wèi)轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

  广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆、铁路(lù)机车、船(chuán)舰(jiàn)。

  柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油发动机。

  与(yǔ)汽油机比(bǐ)较,柴油机热效率高,燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么(me)会结腊

  柴(chái)油中含有一定(dìng)量的蜡(即正构(gòu)烷烃),当温度(dù)下降时,这些蜡会逐步(bù)分出,并构成蜡晶,使柴油凝结,即结(jié)腊(là)。

  柴油在温度到达浊(zhuó)点的时分,会呈现污(wū)浊现象,柴(chái)油中(zhōng)所含有的(de)高熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结(jié)晶分出(chū),这(zhè)些晶体渐(jiàn)渐的增(zēng)大并经过其菱角相(xiāng)互连接,构(gòu)成三角网状结构(gòu),把低(dī)熔点(diǎn)的油(yóu)品(pǐn)吸附(fù)并包裹其间,让油品失掉活动(dòng)性。

  一(yī)般柴(chái)油中的正构烷烃含量约为15%~30%,当柴油被(bèi)冷(lěng)却时,只需有0.5~2.0%白腊分出的时分,就可使柴油(yóu)凝结,即结勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?腊(là)。

  扩展材料:

  柴油结(jié)腊应对办法:

  1、依据温度(dù)加对应标号柴油,目前国内运用的(de)轻柴油按凝结点分为6个标号(hào),选用不同标号的(de)柴油(yóu)应首要依据运用(yòng)时(shí)的气(qì)温决议。

  选用(yòng)柴油(yóu)的标(biāo)号(hào)假(jiǎ)如不适合运用温度区(qū)间(jiān),发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡,阻塞油(yóu)路,影(yǐng)响发动机的正(zhèng)常作(zuò)业。

  柴油(yóu)的(de)标号越低,结蜡(là)的可能(néng)性就(jiù)越小。

  2、加规范(fàn)柴(chái)油(yóu)。

  非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量不(bù)确定(dìng),冬天更简单(dān)结蜡(là),主张选(xuǎn)用规范柴油(yóu)。

  3、运用防凝剂。

  柴(chái)油的专用防凝剂能有用下(xià)降(jiàng)柴油冷滤点(diǎn)和凝点,进步柴油的低温活动功能。

  参考材料来(lái)历:百度百科-柴油(yóu)降凝剂

  参考材料来历(lì):百度百(bǎi)科(kē)-柴油

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