随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销(xiā大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流o)量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉(lā)达(dá)到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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