机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续(xù)观(guān)察员的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再决(jué)定你是(shì)否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月(yuè)，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zu牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗ǒ)右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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