暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片(piàn)等(děng)问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分(fēn)或全部航程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客票有效(xiào)期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准后规(guī)定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的(de)海上机(jī)动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且载(zài)客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培(péi)训，并(bìng)保(bǎo)障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方(fāng)案(àn)，报市级地方(fāng)人(rén)民政府港(gǎng)口主管(guǎn)部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加(jiā)一款作为第(dì)三款：“引航(háng)方案(àn)应当由(yóu)一级巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当(dāng)根据(jù)引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的要(yào)求安排(pái)拖轮(lún)或者委托(tuō)引(yǐn)航(háng)机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职(zhí)责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么通(tōng)事(shì)故(gù)、污染事故或(huò)违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上(shàng)交通(tōng)事故的，引(yǐn)航员应当在返回(huí)港口后(hòu)24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机(jī)构递(dì)交水(shuǐ)上交通(tōng)事故报(bào)告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么