日前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福(fú)特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销(xiāo)量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产(chǎn)率(lǜ)十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的(de)一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华(huá)发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报(bào)会(huì)议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)十五夜望月古诗意思是什么呢，十五夜望月 诗意思品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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