日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可(kě)持(chí)续(xù)发(fā)展的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们(men)具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议(yì)通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiā电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗ng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背(bèi)后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特(tè)旗下豪(háo)华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今(jīn)年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的(de)更多(duō)产品走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒ电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗u)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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