引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关(guān)于修改(gǎi)《船舶(bó)引航(háng)管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在交通运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和人(rén)员(yuán)，建(jiàn)立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八(bā)条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社(shè)会(huì)保险等符(fú)合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并(bìng)按(àn)照有关规(guī)定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三(sān)条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人民(mín)政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方法的要求(qiú)安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高频(pín)频(pín)道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第(dì)一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情况之一(yī)时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或(huò)者码(mǎ)头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员(yuán)登离(lí)装置不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在引领船舶(bó)过程中发(fā)生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构递交(jiāo)水(shuǐ)上(shàng)交通事故报(bào)告书。

　　”

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