国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(há20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗o)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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