金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车(chē)批发销量(liàng)达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销量表(bi等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待ǎo)现(xiàn)受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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