机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一(yī)个月知(zhī)乎是(shì)一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元(yuán)以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救在此(cǐ)期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞(fēi)行员必(bì)须(xū)担(dān)任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线航(háng)空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要(yào)分为三(sān)大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒ菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救ng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达(dá)到(dào)国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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