日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务，同高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财报会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们(men)相(xiāng)信它能(néng)成为福(fú)特(tè)在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出(chū)口业(yè)务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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