国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhē大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物ng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

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