6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其他(tā)新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车(chē)型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％kind用法固定搭配，kind用法总结。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付kind用法固定搭配，kind用法总结表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个(gè)月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量(liàng)的(de)持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的(de)个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线(xiàn)，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或(huò)交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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