东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chén我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的g)为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是(shì)太正常不(bù)过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便(biàn)宜(yí)，我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是(shì)民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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