金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或(huò)继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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