周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论(lùn)，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的(de)能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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