机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国(guó)机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习(xí)时间。<子集是什么意思，非空真子集是什么意思/p>

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行子集是什么意思，非空真子集是什么意思(xíng)小时(shí)、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机子集是什么意思，非空真子集是什么意思长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的(de)级(jí)别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二(èr)副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些(xiē)飞行(xíng)员进(jìn)入了(le)公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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