金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价的(de)预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字