随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内关注的(de)热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬(奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系chóu)均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首(shǒu)富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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