美国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口rong>航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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