5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌(pái)的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了p>

　　不过(guò)，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全(quán)球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长(zhǎng)安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是实(shí)现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客(kè)户洞察不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)并不(bù)尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关业(yè)务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的(de)扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续(xù)积极(jí)推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了汽车方面称。

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