国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别以及国v与国(guó)vl的区别，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是不是国五的(de)意思(sī)等问(wèn)题(tí)，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物)高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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