金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Mod比较长的古诗词，比较长的古诗10句el S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè比较长的古诗词，比较长的古诗10句)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)比较长的古诗词，比较长的古诗10句术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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