国产大飞(fēi)机来了！

　　5月28日，东航C919首个商(shāng)业航班即(jí)将启航，而5月29日开始，东航C919也将(jiāng)在上海-成都开启往返航班(bān)，昨晚（5月26日）已(yǐ)开放售票。

　　由(yóu)于本次商业首航采取邀请制，也意味(wèi)着大部分(fēn)旅客无法现(xiàn)场(chǎng)经(jīng)历中国航空史上的“历(lì)史(shǐ)性时刻”。不过，多(duō)位旅客均已预订(dìng)C919 5月29日之后的航(háng)班，希(xī)望能体验国产大飞机的魅力。

　　票(piào)价已飙升(shēng)到1857元

　　5月(yuè)28日，东航C919首个商业航(háng)班将(jiāng)于当天10：45分(fēn)从上(shàng)海虹(hóng)桥机场出(chū)发，2小时25分钟(zhōng)后降落北京首都机场。

　　值(zhí)得注意的是，这趟深具历(lì)史意(yì)义的商业首航并未完(wán)全向公众开售。早在去(qù)年12月，东航接收首(shǒu)架C919后不久，即举办了“首航幸运会员征集活动”，从报名的(de)会(huì)员中抽取(qǔ)“幸运会员”。今年5月26日(rì)，不少参与活动的旅(lǚ)客表示接到东航客服的入选电(diàn)话，并顺利购买首航机票。

　　5月26日，东航(háng)全(quán)面开售C919机票。而5月(yuè)29日上(shàng)海飞(fēi)成(chéng)都(dōu)的C919航班，经济舱(cāng)价格初始(shǐ)定为(wèi)919元，也与C919飞机相对应。

　　而首(shǒu)航次日（5月(yuè)29日）的上海(hǎi)-成都机票(piào)也瞬间遭“抢空”。据中(zhōng)证报(bào)报道，截至5月26日(rì)晚(wǎn)21:20，该航线(xiàn)上(shàng)各平台919元(yuán)的机票(piào)已(yǐ)经售罄。

　　时代财(cái)经从社(shè)交(jiāo)平(píng)台(tái)上看(kàn)到，5月26日晚9点(diǎn)半(bàn)左右，已有网(wǎng)友(yǒu)晒出(chū)5月29日往(wǎng)返(fǎn)上海-成都的C919机票，并激(jī)动表示，“老(lǎo)板批假了，冲！”

　　旅客王(wáng)先(xiān)生(shēng)长期从事飞机估值工作，也一直关(guān)注着国产大飞机(jī)的进展。不过，他既错过(guò)了首航会(huì)员报名，也错过了抢票(piào)，只能感叹(tàn)“无缘”。5月27日一早(zǎo)，王先生表示，“一直在(zài)东航App上刷(shuā)新(xīn)，希望(wàng)能购得其(qí)他旅(lǚ)客的退票。”

　　5月27日(rì)上(shàng)午8点许，王先(xiān)生(shēng)终于(yú)顺(shùn)利购得5月29日当天往返上海-成都的两张(zhāng)C919机票。“合共花了(le)3000余元，略(lüè)贵，但这是情怀啊。”王先生(shēng)告诉(sù)时代财(cái)经，因工(gōng)作调(diào)动(dòng)，他(tā)目前在公司已不负责航空(kōng)板块业务，不过他表示，退出前的最后一项工作abo文是什么意思 abo文是谁发明的是推动所在机构与中国商飞的(de)合作(zuò)，他(tā)笑言（这(zhè)次抢(qiǎng)到机票(piào)）是“真爱无敌”。

　　5月27日上午11点许(xǔ)，时代财(cái)经从东航(háng)App上发现，目前(qián)该(gāi)航(háng)线（5月29日(rì)上(shàng)海-成(chéabo文是什么意思 abo文是谁发明的ng)都）尚有5张经济舱余票，不过票价已飙升到1857元(yuán)。

　　不(bù)过，若(ruò)不急(jí)于(yú)首航的这两天，旅客亦可(kě)在其(qí)后一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时代(dài)财经发现，5月29日至6月30日(rì)，东航(háng)C919每天(tiān)均会(huì)在(zài)上海虹(hóng)桥机场与(yǔ)成都双(shuāng)流机场之间往返，出发时间也较为固(gù)定，上海(hǎi)-成(chéng)都(dōu)为每天8:10分出(chū)发，成(chéng)都(dōu)-上海则(zé)每(měi)天(tiān)12:30分出发。票(piào)价方面，除(chú)节假日外，经济(jì)舱大(dà)部(bù)分为(wèi)940元（不含税）起。

　　小紫是一(yī)位(wèi)航空爱好者，经常在社交平台上转发极光、航空、航天等内容。5月26日，她在(zài)售票App上确认了C919航班信息后(hòu)，购买(mǎi)了6月2日-4日上海(hǎi)-成都的往返机票。

　　“一直和飞机结缘，这次搭乘C919去程公务舱花了1600块，返程(chéng)经济(jì)舱(cāng)花(huā)了(le)1000多(duō)块(kuài)，想（公(gōng)务(wù)舱、经济(jì)舱）都体(tǐ)验一下，”小紫告诉时代财(cái)经。恰逢周末，她认为票价尚算合(hé)理，此前她(tā)就曾期待7月能买到一张“九(jiǔ)妹”的机票，作为自己的生日(rì)礼物。

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