金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(z希望的拼音是什么hèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期(qī)待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立(lì)太(tài)多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(j希望的拼音是什么í)团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段希望的拼音是什么，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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