国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是不(bù)是(shì)国(guó)五的(de)意思等问题，小编将为你整理以下的(de)生(shēng)活(huó)小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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