金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了(le)原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng士官生是什么意思，大学士官生是什么)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要(yào)设立太(tài)多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份士官生是什么意思，大学士官生是什么，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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