东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成(chéng)短途高(gāo)频的直航冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思，这样就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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