金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别chē)型的价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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