比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批(pī)准成立的(de)国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不(bù)达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

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　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其(qí)布(bù)局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发(fā)布重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司和机构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业(yè)内(nèi)少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业(yè)的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接(jiē)手易安(ān)财(cái)险后(hòu)究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思维速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月(yuè)11日发(fā)布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具(jù)有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的(de)家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场(chǎng)的(de)重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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