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高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟

高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟 “三大件”遇冷,苹果没落

  很难(nán)想象,一向(xiàng)以“畅销”“高端(duān)”著称的(de)苹果公(gōng)司,会(huì)迎(yíng)来连续两(liǎng)个季(jì)度(dù)的下滑。

  近(jìn)日,苹果正式发布(bù)2023财年第二财季业绩,截至2023年(nián)4月1日,苹果营收(shōu)同比(bǐ)下降2.51%至948.36亿美元,净利润同比下降(jiàng)3.40%至241.60亿美元(yuán)。

  令人(rén)惊(jīng)讶的是,苹(píng)果的(de)营收(shōu)、净利(lì)润已(yǐ)连续两个季度同比下滑。在(zài)上一(yī)财季,苹果的(de)营收与净(jìng)利(lì)润分别同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5.48%和(hé)13.38%。

  这(zhè)样的成绩单并不(bù)寻常,在近20年(nián)的时(shí)间里(lǐ),苹(píng)果只出(chū)现过两次连续营收(shōu)同比下滑。上一次还(hái)是在(zài)2019年(nián),苹果(guǒ)的市(shì)值在(zài)半年内缩水三分(fēn)之(zhī)一,一度陷(xiàn)入危机。

  恍惚间,苹(píng)果和iPhone两座金字招牌,似(shì)乎不再响亮了。

  谁拖了后腿

  苹果基本盘的“三大硬件”,也就是(shì)iPhone、iPad、Mac三个产品线表(biǎo)现堪(kān)忧。

  占苹(píng)果总营收54%的iPhone,作为(wèi)苹果(guǒ)的(de)基本盘,营(yíng)收增(zēng)长进一步放缓,仅(jǐn)同(tóng)比(bǐ)增1.51%至513.34亿(yì)美元,

  增长(zhǎng)1.5%个百分(fēn)点,只(zhǐ)能说现(xiàn)在的iPhone14系列刚(gāng)刚及(jí)格,只(zhǐ)能(néng)稳住苹(píng)果(guǒ)的下限,却上线堪忧,只(zhǐ)能(néng)作(zuò)为(wèi)一名“守(shǒu)成之(zhī)君(jūn)”。

  造成iPhone14系(xì)列市(shì)场反馈不佳的最大原(yuán)因,就在于消费者对其印象不理想。对比前(qián)代,iPhone14系列升(shēng)级与创新集中于Pro和Pro Max两(liǎng)款,有(yǒu)A16芯片、灵动岛(dǎo)、4800万(wàn)像(xiàng)素主摄。而iPhone14基础款(kuǎn)则完全没有升级,依然(rán)适(shì)用(yòng)上一代配备的A15芯(xīn)片。

  “偷(tōu)工减料”的iPhone14刚(gāng)一上市(shì)即遇(yù)冷,据投行杰富瑞的分析报告显示(shì),上市3天iPhone 14系列的销量约为98.7万部,相(xiāng)比(bǐ)iPhone 13系列销(xiāo)量下滑(huá)了11%,成为(wèi)历代iPhone最不受欢(huān)迎的(de)一款。

  据Sandalwood电商市场(chǎng)监测(cè),iPhone14标准版(bǎn)在(zài)天猫平台上市(shì)后7天的预(yù)售(shòu)数据(jù)同比(bǐ)下降了70%。iPhone14 Plus在上市两(liǎng)周后大(dà)幅(fú)减(jiǎn)产,砍单(dān)幅度达到40%,创(chuàng)下了苹果尴尬纪(jì)录。

  差劲的口碑,让iPhone14系列在2022年Q4季度销售额(é)同比(bǐ)下降8.17%至657.75亿美元,低(dī)于此前华尔街给(gěi)出(chū)的682.9亿美元(yuán)的预(yù)期。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止住了下滑的(de)颓势,但仅仅(jǐn)增长1.5%个百分(fēn)点很难让外界(jiè)信服。

  iPhone 14系列

  如此(cǐ)不出彩的iPhone14,却是苹果三大(dà)硬件中唯一(yī)实现(xiàn)同比(bǐ)增长(zhǎng)的产品。

  财报显示,2023年Q1季度,Mac业务线营收为71.68亿美元(yuán),同比下降31%,占总营收的7.6%;iPad营收为66.7亿美元,同(tóng)比下降13%,占(zhàn)总营收的7.03%。

  Mac和(hé)iPad业务如此拉胯,苹(píng)果却并不惊讶,甚至在上一季度电话会议上,苹(píng)果CFO卢卡(kǎ)·马埃(āi)斯特里(lǐ)(Luca Maestri)早早(zǎo)就(jiù)给外界打了预(yù)防(fáng)针(zhēn):“Mac和iPad的(de)销售额预计将同比(bǐ)下(xià)降两位(wèi)数。”

  Mac业务作为(wèi)下滑最严重的(de)业务,跌幅接近三分之一,但Mac的衰退和整个PC市场大环境密不可(kě)分(fēn)。据据(jù)IDC报告,2023年Q1,全球(qiú)PC出货量同比(bǐ)减少29%,而苹果出(chū)货量下降40.5%,在前五大(dà)PC厂(chǎng)商中领(lǐng)跌(diē)。

  整(zhěng)个(gè)PC市场,都陷(xiàn)入一种需求(qiú)降温、库存(cún)过剩和行业环境恶化(huà)的“寒冬”。面(miàn)对出货量急剧下降的(de)艰难(nán)处境,IDC预测可(kě)能会(huì)持续到2023年(nián)第三季度(dù)。

  iPad作(zuò)为平板市场无可否认的霸主,虽然在2022年卖出6350万部,出货量在全球平板电脑市场排(pái)名第一(yī),份额达到39%,等于排在其后的(de)四家厂商(shāng)之和。但平板市场同样(yàng)处(chù)于收缩和萎缩(suō)。

  得益于(yú)前几年居家办公、上(shàng)网课促(cù)进了平板电脑的销量上(shàng)涨。但当大家恢复正常工作生活,平板的(de)需(xū)求(qiú)开始(shǐ)疲软。据(jù)IDC数(shù)据显(xiǎn)示,2022年平(píng)板(bǎn)电脑(nǎo)市场同比下降3.3%。

  苹(píng)果(guǒ)连续(xù)两个季(jì)度的下(xià)滑是无(wú)法避免的事情。不论是手机市场、PC市场、平板(bǎn)市(shì)场,都(dōu)处于市场下行的凛冬(dōng)时刻。三大硬件作(zuò)为(wèi)苹(píng)果的基本盘,也随之处于放缓和下跌的(de)颓势。

  近10年没有发布新品(pǐn)

  苹果作为业界最具创造性的公司,一直都被视(shì)为“规则的制定人”,不论是iPhone还是iPad都(dōu)直接性(xìng)影响了一个(gè)领域的发展。

  iPhone在(zài)2007-2022年(nián)里,累计销(xiāo)量达(dá)到23.92亿部,帮(bāng)助苹果市(shì)值一度超(chāo)3万亿美元、长期占据全球(qiú)市值(zhí)第(dì)一宝座。在火热背后,苹果(guǒ)逐渐(jiàn)从(cóng)一个激(jī)进的冒(mào)险者,转(zhuǎn)变为(wèi)谨慎的守(shǒu)擂人(rén)。

  这个最具创造力的公司,已(yǐ)经近10年都(dōu)没有发布新品。

  虽然在(zài)库克时代(dài),苹果(guǒ)的iWatch、AirPods等(děng)创新产(chǎn)品,销量不俗(sú)。但这些产品都是围绕(rào)iPhone提(tí)供服务,只能算高用户粘性(xìng)带来的配件销售,无法承担(dān)起(qǐ)大(dà)单(dān)品的市(shì)场(chǎng)。

  不但没有新品诞生(shēng),在保守、谨(jǐn)慎的CEO库克带领下,苹果还大(dà)高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟面积(jī)砍掉了小产品研发。

  “苹果爆料(liào)之(zhī)王(wáng)”郭明錤在(zài)今(jīn)年1月(yuè)7日发文称:苹果已通知(zhī)供应商将(jiāng)取消第四(sì)代iPhone SE在2024年的(de)发(fā)布(bù)计(jì)划(huà)。

  苹果砍掉第四代iPhone SE的最大原因,就是因为iPhone SE作为“廉价(jià)版iPhone”出(chū)货(huò)量远(yuǎn)远低于(yú)预期(qī);第四代iPhone SE如(rú)果改用全(quán)屏幕设计,势必会(huì)导致成(chéng)本和(hé)售价上升,故苹果(guǒ)可能需要重新审视(shì)第四代(dài)iPhone SE的产品定位与(yǔ)投资报酬率。

  除了(le)砍掉iPhoneSE4,苹果还在近期(qī)暂停了Wi-Fi芯片的研发和推迟新款iPad的发售。

  全(quán)球手(shǒu)机存量(liàng)从2017年就位于高位了,销(xiāo)量(liàng)处于(yú)负增长(zhǎng)状态。现(xiàn)在的苹果(guǒ),面临着(zhe)所有科技公司共同难题:What's the next big thing?(下一项巨(jù)大的革命性(xìng)技术是(shì)什么?)

  苹果公司的回答是:汽车和MR。

  从2016年开始研发至今,苹果MR眼镜已(yǐ)经怀胎(tāi)七年之久,却仍然难睹真容。终于在近(jìn)日,有媒体(tǐ)报道称(chēng),苹(píng)果MR设备或将在6月全(quán)球开发者大会WWDC上亮相(xiāng)。

  虽然苹(pí高铁允许携带多少香烟,高铁有规定可以带多少烟ng)果MR作为具有(yǒu)先锋意(yì)味的产品备受期待,外界(jiè)也渴望(wàng)苹果(guǒ)能给行业注(zhù)入(rù)新鲜(xiān)血液,甚至引导方向。但对于消费者来说,苹果MR并不是一个“接地(dì)气”的产品。

  据了(le)解,苹果MR价格放在行业中可以说极其高昂,定(dìng)价(jià)将达到3000美元(yuán),是Meta高端产品Meta Quest Pro头盔(kuī)价(jià)格的三倍。并(bìng)不是普(pǔ)通消费者(zhě)可以随意(yì)购买的价格。

  同时,随着元宇宙的退潮,AR/VR赛道陷入倒退,2022年全球AR/VR头戴设备出(chū)货(huò)量为880万(wàn)台,同比下降了20.9%。AR/VR赛道的头部(bù)公司Meta,甚(shèn)至股价腰斩跌去近(jìn)一半。

  苹果需(xū)要MR,但MR并(bìng)不一(yī)定是苹果(guǒ)期待的样子。

  比(bǐ)起还有些盼头的苹(píng)果MR,苹(píng)果(guǒ)汽车(chē)更加(jiā)“虚无缥缈”。

  从2015年开始,关于苹果造(zào)车(chē)的消息至今已有七(qī)八年。然(rán)而(ér),近两年(nián)苹果汽车却波折不(bù)断,不(bù)仅高管变(biàn)动频繁,甚至还在缩编(biān)裁员(yuán)。苹果汽车“胎死腹中”的传闻(wén),在网(wǎng)络上愈演愈烈。

  就(jiù)算是苹果造(zào)车(chē)进(jìn)展(zhǎn)神速,能在2年内完(wán)成量产(chǎn),但苹果汽车要面临(lín)的将会是以特斯拉、比(bǐ)亚迪、造(zào)车三兄弟和全球(qiú)传(chuán)统车企(qǐ)一起竞(jìng)争的市场。

  印度成解药?

  在苹果2023年第二财季(jì)财报电话会议上,库克(kè)面(miàn)对营收(shōu)、净利润双下滑反应平平,甚至对(duì)于“科技新贵”ChatGPT也置身事外(wài)。

  但是库克却对(duì)印度青睐有加,足足提到(dào)印度(dù)市场(chǎng)20余(yú)次(cì):“印度市场十分让人(rén)兴(xīng)奋,那里(lǐ)的市场活(huó)力(lì)令人难(nán)以置信。”

  据苹果财报(bào)显示,苹果在(zài)印度地区,收入大涨15%达到81.19亿美元(yuán);对比其他地区,苹果在(zài)大中华区同比下降2.89%;美洲地区营收同比下降7.58%;日本地(dì)区同比下(xià)降7%;欧洲同比小幅增(zēng)长(zhǎng)2.83%。

  在一众下降、下降(jiàng)、下降的地区(qū)里,印度(dù)15%增长显得(dé)格外醒目。

  库克专门(mén)兴奋地(dì)表示:苹果在印度(dù)的业务已创(chuàng)下(xià)了“季度纪录”,并(bìng)且是非常(cháng)强劲的、两(liǎng)位(wèi)数的同比增长(zhǎng)。他甚至认为,印度市(shì)场会比中国市场还大(dà)。

  在爆(bào)炸性增长的诱惑(huò)下,苹(píng)果(guǒ)一(yī)口气在印度孟买和新德里开设了两家苹果(guǒ)直营店。库(kù)克在孟买苹(píng)果店开业当(dāng)天,亲临(lín)现场迎接顾客。随后又和(hé)印度总理莫迪进行会面(miàn),重(zhòng)申了苹果在印(yìn)度的投资承诺。

  库克到访印度

  不仅(jǐn)如(rú)此,库克还(hái)准备将苹果供应链加速移出(chū)中国,以(yǐ)后将把印度设成主要市场和(hé)生产基地。

  印度和苹果(guǒ),看似正在双向奔赴。

  苹果将印(yìn)度(dù)视为解决财报下滑的最(zuì)佳解药,似乎正一(yī)步一步成为苹果(guǒ)的(de)下(xià)一个(gè)“中(zhōng)国市场”。

  精雕细琢的年代过(guò)去了,在科技创新(xīn)停滞(zhì)的当下,稳住现有(yǒu)硬件三大家(jiā)的(de)销(xiāo)量,成了不会出错的选择(zé)。

  但(dàn)下一项巨大的革命性(xìng)技(jì)术(shù)是什么?苹(píng)果依(yī)然没有找到(dào)答案。

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