关于宝马(mǎ)大降价的(de)原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间(j900g是几斤 900g是多少毫升iān)仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版33900g是几斤 900g是多少毫升0i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实(s900g是几斤 900g是多少毫升hí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和(hé)影响力(lì)一直居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和(hé)月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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