暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于(yú)暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么以及(jí)暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活(huó)知识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为(wèi)疫(yì)情停飞的(de)航班,可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规则(zé)》 第二十(shí)一条 由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在(zài)客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航(háng)程(chéng),可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进(jìn)出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部(bù)关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部经(jīng)报(bào)国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规(guī)定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的(de)散装液(yè)化气(qì)船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港(gǎng)口、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客(kè)班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十(shí)六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责(zé)任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符(fú)合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有关(guān)规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括船(chuán)舶(bó)基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安(ān)全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供(gōng)的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引(yǐn)航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员(yuán)联系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三(sān)条改为(wèi)第(dì)三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并(bìng)及(jí)时向引(yǐ小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔n)航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三(sān)十(shí)四条改为第三十(shí)一条(tiáo)，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通事故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向(xiàng)海事(shì)管理机构(gòu)递交(jiāo)水上交通事故(gù)报告(gào)书(shū)。

　　”

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