暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规则》 第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的(de)安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全(quán)的散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港口、航(háng)道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船(chuán)舶在同一(yī)内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行(xíng)的客(kè)船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水域的航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机(jī)构应(yīng)当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资(zī)报(bào)酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十条，删(shān)去(qù)第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制定引航方案，报市(shì)级地方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高频(pín)频道与(yǔ)引(yǐn)航机构(gòu)和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及(jí)时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于(yú)引航的(de多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思)原因。

　　”十(shí)五、第三多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思十(shí)四条改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过(guò)程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回港(gǎng)口后(hòu)24小(xiǎo)时(shí)内向海事管理(lǐ)机构递交水上交通事故报告书。

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