日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务(wù)可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或(huò)是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332023年石油会暴涨吗，今日油价格表2辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批次(cì)轮休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时(shí)代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年(niá2023年石油会暴涨吗，今日油价格表n)3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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