吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别

　　周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技公司开始公(gōng)布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打(dǎ)下去(q吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别ù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再(zài)警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目(mù)吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确(què)认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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