金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等(děng)地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次由于乘(chéng)联会与社会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老款车型的延期(qī)销(xiāo军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次)售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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