金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率预期收益率计算公式 预期收益率是什么32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，预期收益率计算公式 预期收益率是什么不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围预期收益率计算公式 预期收益率是什么(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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