在锂价(jià)初现企稳态势的微妙时点，头部锂电(diàn)厂(chǎng)商(shāng)如(rú)何看待？行(xíng)业去库存进展又如何？

　　披露(lù)年报(bào)和一季报后，市值近500亿(yì)元的(de)锂电巨头国轩高科(kē)4月28日举办媒体(tǐ)开放(fàng)日上作出一(yī)系(xì)列判断。在交流(liú)中，公司管理层对中国基金(jīn)报记者表示，近期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂价格，或将在15-20万元/吨之间形(xíng)成震荡。

　　同时，该公司(sī)一季报显(xiǎn)示，库存(cún)“水(shuǐ)位”已(yǐ)经(jīng)显(xiǎn)著降低，压力(lì)已(yǐ)并不(bù)明显。这也在一定(dìng)程度上反映(yìng)了电池(chí)厂商们近期去(qù)库存动作的“一致性”。

　　而(ér)且需要注意的是(shì)，在国轩高科(kē)方面看来，储能(néng)行业今(jīn)年上升空间预计将高于动力电池。换言之，从增速方面看，储能(néng)有望接棒动力电(diàn)池，带动电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)出货持(chí)形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字续增(zēng)长。

　　锂价料(liào)维持(chí)在(zài)15-20万之间

　　作为锂电池(chí)核心原(yuán)材料，碳酸锂价格大起(qǐ)大落在(zài)市场上引起(qǐ)巨大争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸(suān)锂，我们曾经开车(chē)16个小(xiǎo)时(shí)经(jīng)过1600公里(lǐ)路程，” 国轩高(gāo)科高级副总裁、中国业务板块总裁王启岁笑称。这(zhè)也在一定程(chéng)度上(shàng)反映(yìng)了锂(lǐ)价迅速上涨(zhǎng)给(gěi)下游(yóu)带来的阵痛。

　　不过(guò)，今年以来锂价又迅速(sù)击穿20万(wàn)元关口，在近期才有(yǒu)明显(xiǎn)企稳趋势。毕竟，在4月12日之前，电池级碳酸(suān)锂(lǐ)价格已经连跌52天。而(ér)且在此(cǐ)前30天内，价格共计跌(diē)去19.25万元(yuán)/吨。

　　而(ér)据上海钢联数据(jù)最(zuì)新显示，在(zài)4月(yuè)27日(rì)-28日两天(tiān)内，电池级碳酸(suān)锂价格已经(jīng)连续(xù)两日(rì)上涨，两日内分(fēn)别上涨4000元/吨(dūn)和5000元(yuán)/吨(dūn)，从(cóng)18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨，反弹趋势明显(xiǎn)。

　　锂价在什么区间较为合理，国轩高(gāo)科方面(miàn)也给(gěi)出自己研判。王(wáng)启(qǐ)岁在(zài)会(huì)上表示，碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)在15-20万(wàn)/吨的区间(jiān)可能形成振(zhèn)荡(dàng)期。“我们通过一季度(dù)观察来看，新(xīn)能源行业(yè)处于稳定增长阶段，储(chǔ)能行(xíng)业在一季(jì)度是(shì)处(chù)于投标、招标的阶段(duàn)，第三季(jì)度将(jiāng)迎来大规模交付(fù)，而储能大规模交(jiāo)付会带来产(chǎn)能复苏，碳酸锂价格(gé)预计会维持(chí)在这个区间之内。”

　　实(shí)际上(shàng)，碳酸锂价格下降，对于(yú)电池厂商的(de)毛(máo)利(lì)率提(tí)升已经有了立竿见影效果。

　　从(cóng)毛利率方(fāng)面来看，国轩高科在一(yī)季度达到了18.94％，较(jiào)去年全(quán)年(nián)的17.79％超(chāo)出1.15个百分点。实际上，同样的情况也发生在宁德时代与(yǔ)亿纬锂能(néng)身上，其中宁德(dé)时(shí)代一季(jì)度毛利率为21.27％，较去年全年水平提升1.02个百分点。而亿纬锂(lǐ)能则不如前两者明显，但也提(tí)升(shēng)了0.4％个百分点。

　　王(wáng)启岁(suì)也(yě)认为，在(zài)碳酸锂回(huí)归理性价(jià)格(gé)之后，新能(néng)源汽车市场会趋于较为合理增长形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字。“去年是600万(wàn)辆，经(jīng)过一季(jì)度之后(hòu)，我形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字(wǒ)们依(yī)然判(pàn)断今(jīn)年(nián)新能源汽车(chē)应该(gāi)在900-950万辆(liàng)区(qū)间，”他预计(jì)。

　　据(jù)悉(xī)，国轩高(gāo)科也(yě)正在加(jiā)速(sù)产能扩张。其南京(jīng)基地智能制造20GWh动(dòng)力电(diàn)池项目、宜(yí)春基(jī)地10GWh动力电池(chí)项目(mù)、庐江基地年产20万吨(dūn)高端正极材料项目(mù)、桐城基地年产(chǎn)40GWh动力电池(chí)项(xiàng)目一期、柳州基地年(nián)产(chǎn)10GWh电池项目等多个(gè)项目(mù)相继投(tóu)产。据规划，国轩高(gāo)科2025年产能(néng)将突破300GWh。

　　降(jiàng)库存(cún)效果明显

　　国轩(xuān)高科的一季报(bào)显示，其截(jié)至报告期末其存(cún)货余额为65.98亿元，较(jiào)去年底的75.84亿元下降(jiàng)13％。而(ér)其一季度(dù)末，存货占总(zǒng)资产比例为8.38％。在去年底，这(zhè)一比例为10.44％。

　　实际上，从行业整体状况(kuàng)看，国轩(xuān)高科存货水平保持了较低位置。国轩高(gāo)科高级副总裁蔡毅(yì)也表示，由于公司在江西(xī)宜春碳酸锂原材(cái)料(liào)有自产(chǎn)能力，因(yīn)此(cǐ)其外购仅补充自产不足，“外购只是缺多少，补(bǔ)多少，”他(tā)表示(shì)。

　　国轩高科存(cún)货(huò)水位下降(jiàng)，也反(fǎn)映了(le)行业整体状况(kuàng)，不少电(diàn)池厂商存(cún)货余额(é)均在下降。其中宁德时代一季(jì)度报告显示，其(qí)库存金额已从年初的(de)766.7亿(yì)元(yuán)下降到640.6亿元，环比下(xià)降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显示，其存货金额从(cóng)去年底的85.88亿元，降至78.6亿元，环比下滑8.48％。据(jù)记者了解，已经有库存较低的(de)电(diàn)池厂商提到，库存已(yǐ)恢复至(zhì)健(jiàn)康(kāng)水(shuǐ)平，后续将根据规划，逐步(bù)进行补货。

　　东吴(wú)证券近期在一份研报(bào)中指出，在电(diàn)池环节，厂(chǎng)商从22Q4开(kāi)始去(qù)库存，生产材(cái)料(liào)均维(wéi)持极(jí)低库存，电池(chí)本身库存不足1个月；另(lìng)外在中游材料(liào)方面，正极和电解(jiě)液库存周期大幅下降至7天左(zuǒ)右，负(fù)极因石墨化需要一个(gè)月时间(jiān)，库(kù)存周期较长，而隔膜约为(wèi)一个月正常库存(cún)。

　　该机(jī)构认(rèn)为，目(mù)前库存多(duō)集中于上游锂盐厂，中游材料库(kù)存极低，基本保持(chí)7天的(de)最低安全(quán)库存。若下游需(xū)求恢(huī)复，将(jiāng)带(dài)来强(qiáng)烈补库需求。

　　值得注意的是，在去库存的过程中，国轩高(gāo)科也在积(jī)极尝试“出海”。该公司在(zài)2022年加速全(quán)球(qiú)化步伐(fá)，收(shōu)购(gòu)博世集团的德国哥廷根工厂，于2022年6月开始改造并已(yǐ)顺利投产，开始欧洲本地化运营。其(qí)年报显(xiǎn)示，2022年(nián)该(gāi)公司(sī)海外销售收入达到29.8亿元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能相关产品供不应(yīng)求

　　此(cǐ)前市场普遍预计，储(chǔ)能有(yǒu)望接棒动力电池，带动电池(chí)厂商出货(huò)增(zēng)长。近日，宁德时代(dài)也作出判断认为(wèi)，储(chǔ)能(néng)方(fāng)面今年(nián)预(yù)计增速将会(huì)比动力电池更高。

　　王启岁(suì)在(zài)交流(liú)中也认同这一观点。他预计，储能行业(yè)今(jīn)年上升空间预计会高于动力电池，其中国外家储市场需求预计会在下半年放量(liàng)，而国内大储市场(chǎng)方(fāng)面，今年一季度处于招标(biāo)阶段，自二季度开(kāi)始将(jiāng)进入交付阶段，目前相关(guān)产品供不(bù)应(yīng)求。

　　从(cóng)国轩高科披(pī)露的年报数据显示，其(qí)储能业(yè)务在2022年实现了35.08亿元的营收(shōu)，同(tóng)比增长(zhǎng)幅度达到186.49％，已(yǐ)经高于其动力(lì)电池业务116.4％的增速(sù)。按照这一(yī)数据计(jì)算，储能业务已经(jīng)占(zhàn)到其总(zǒng)营收的(de)15.22％，而在(zài)2021年，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启(qǐ)岁直言，储能行(xíng)业的空(kōng)间比(bǐ)动力(lì)电池上升(shēng)空间更大(dà)，“这是一个需求量大于供应量(liàng)的领域，不(bù)存在需求疲软(ruǎn)或(huò)者是产(chǎn)能(néng)过剩(shèng)。”

　　他指出(chū)，首先(xiān)在(zài)家储环节，因(yīn)为涉及到(dào)用电需(xū)求，每年到了第二季度开始后(hòu)才爆发。而在大储(chǔ)环节(jié)，国内下游招标(biāo)、立项(xiàng)都在一季(jì)度，真正出货(huò)是在二季度(dù)以后(hòu)，目前订单状况看(kàn)来是供(gōng)不应(yīng)求。此(cǐ)外，海(hǎi)外的客户也正逐(zhú)渐接受(shòu)中国(guó)的(de)标准化集装(zhuāng)箱产品。

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