周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了(le)美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出具闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们(men)在(zài)努力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确(què)认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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