东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极(jí)致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途(化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准tú)高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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