关(guān)于宝马大(dà)降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒(méi)体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口(kǒ有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语u)碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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